Что произошло
В Екатеринбурге водители массово сообщают о проблемах с двигателями сразу после заправки: на приборной панели загорается индикатор «check engine», а при диагностике выявляют серьёзное загрязнение топливных форсунок.
Автомастерские отмечают наплыв таких автомобилей — по нескольку случаев в день от разных владельцев. Водители рассказывают, что после обычной заправки и короткой поездки машина начинает дергаться, появляется запах несгоревшего топлива.
«И в последнее время едут именно с тем, что форсунки забивает плохой бензин. Он стал хуже, больше серы в нем», — говорит один из мастеров.
Причина — повышенное содержание серы
Механики связывают вспышку поломок с изменением состава топлива: в некоторых партиях зафиксировано повышенное содержание серы. При сгорании бензина с высоким содержанием серы образуются твёрдые отложения, которые забивают форсунки; такие отложения зачастую невозможно просто очистить, требуется замена элементов.
На фоне дефицита бензина регулятор временно разрешил НПЗ выпускать топливо стандарта «Евро‑3» с содержанием серы до 150 мг/кг. Для сравнения: в стандарте «Евро‑5» серы допускается до 10 мг/кг. Продажа топлива ниже класса «Евро‑5» была запрещена с 2016 года.
