Что произошло
Из‑за атак беспилотных летательных аппаратов производство автобензина в России на этой неделе сократилось до примерно 65% от среднего летнего уровня потребления, по оценкам отраслевых источников.
В первой декаде июля дроны повредили и вынудили приостановить работу, в частности, НОРСИ, Омский НПЗ (один из крупнейших производителей) и Саратовский НПЗ. В совокупности некоторые из этих заводов выпускали порядка 30 000 тонн продукта в сутки.
Объёмы и дефицит
По оценкам источников, с учётом остановок выпуск в отдельные моменты опустился до 75–80 тыс. тонн в сутки при внутреннем потреблении летом около 115–120 тыс. тонн в сутки. Это означает отставание производства от потребностей рынка порядка 40–45 тыс. тонн в сутки, или около 35%.
В июне разрыв между производством и спросом оценивался примерно в 25%.
Трейдеры отмечают, что около 5–6 тыс. тонн в сутки недостающего объёма компенсируется поставками из Белоруссии, часть потребностей покрывается за счёт ранее накопленных запасов.
Остроту дефицита смягчает и снижение спроса: многие автовладельцы откладывают поездки или сокращают их дальность, чтобы избежать длительных очередей на заправках и риска остаться с пустым баком.
Реакция властей и рынок
«Ситуация на топливном рынке остаётся непростой», — заявил вице‑премьер Александр Новак на правительственном совещании.
Власти ввели запрет на экспорт дизельного топлива и приступили к импорту нефтепродуктов. Ранее правительство также разрешило НПЗ выпускать для внутреннего рынка бензин и дизтопливо с пониженными показателями качества, чтобы ликвидировать нехватку.
Белоруссия в июне увеличила поставки автобензина и дизтоплива в Россию до рекордного уровня, а также начались морские поставки бензина из Индии.
Прогноз
По мнению источников отрасли, ситуация должна улучшиться ко второй половине июля за счёт возвращения в работу ряда заводов и наращивания импорта автобензина.
Минэнерго РФ комментариев не предоставило.
