Новосибирский депутат усмотрел «монополизацию» рынка в фоне топливного дефицита

Депутат Законодательного собрания Новосибирской области Александр Бойко (ЛДПР), совладелец холдинга, заявил, что нынешний дефицит бензина и ограничение отпусков на АЗС напоминают «монополизацию рынка» со стороны крупных вертикально интегрированных нефтекомпаний.

Что именно утверждают

По словам депутата, около 70% автозаправок в стране — независимые сети. По закону вертикально интегрированные компании обязаны продавать на бирже лишь часть производства (ранее 15%, с конца июня сокращено до 10%), которая и обеспечивает поставки независимым АЗС.

При этом, по его мнению, наблюдаемая сейчас картина — падение объёмов прокачки через независимые станции, проверки со стороны контролирующих органов и рост затрат у независимых сетей — выглядит как сжатие рынка в пользу крупных игроков.

«То, что мы наблюдаем сейчас на топливном рынке (дефицит бензина на АЗС, ограничения в отпуске при заполненных терминалах) похоже на монополизацию рынка вертикально‑интегрированными компаниями. На один и тот же литр проданного топлива затраты у независимых АЗС выросли в разы, а цены им поднять не разрешают», — заявил депутат.

Последствия для АЗС и клиентов

Депутат отметил, что большая часть клиентов АЗС — постоянные посетители: простой станции без топлива на час может отпугнуть клиентов на несколько дней, простой в сутки — на 2–3 недели, а простой на неделю фактически равен запуску новой станции и требует месяцев для восстановления клиентской базы.

Реакция регионов и обращения граждан

В некоторых регионах появились обращения к властям: жители Иркутской области направляли петицию с просьбой вмешаться в ситуацию, в которой они видят вредящую региону политику ряда компаний. По состоянию на публикацию петиция собрала менее 600 подписей.

Губернатор Новосибирской области указал, что на рядах сетей крупных нефтекомпаний ассортимент топлива обеспечен, а цены пока удерживаются на прежнем уровне.

Причины дефицита

Дефицит топлива в регионах начался на фоне ударов беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам в европейской части России. Первые от дефицита и закрытия заправок пострадали территории Сибири, где расположены крупные НПЗ крупных компаний.

Что важно учитывать

Эксперты и участники рынка отмечают, что сочетание сокращения объёмов продаж на бирже, проверок независимых АЗС и логистических проблем после повреждений НПЗ может усилить нагрузку на независимых продавцов и привести к локальным перебоям поставок и росту розничной нестабильности.