Центральная Азия наращивает поставки дизельного топлива из РФ по мере изменений на рынке
Страны Центральной Азии в сентябре увеличили импорт российского дизельного топлива до 427 000 тонн с 371 000 тонн в августе на фоне роста предложения и снижения цен.
Российские власти продлили запрет на экспорт дизельного топлива в страны без двусторонних соглашений до 31 октября 2026 года, несмотря на профицит на внутреннем рынке.
Дефицит автобензина сохраняется на фоне атак беспилотников на НПЗ, тогда как совокупное производство дизтоплива, вместе с импортом из Белоруссии, позволяет не только удовлетворять внутренний спрос, но и экспортировать дизтопливо в дружественные страны.
По данным источников, для возвращения дизтоплива на мировой рынок санкции против Москвы должны быть сняты.
Общий объем экспорта дизельного топлива до начала систематических атак беспилотников составлял около 100 000 тонн в день, по сравнению с 12 000–14 000 тонн в августе–сентябре текущего года.
Монголия остаётся крупнейшим потребителем российского дизтоплива в регионе: в сентябре поставки выросли до 220 000 тонн по сравнению с 215 000 тонн в августе.
Монголия наращивает импорт топлива из РФ для борьбы с дефицитом нефтепродуктов.
Отгрузки российского дизтоплива в Казахстан в прошлом месяце выросли до 77 000 тонн с 28 000 тонн в августе, с частичной доставкой в октябре.
НПЗ Казахстана обеспечивают летним и межсезонным дизтопливом АЗС и аграриям, но спрос промышленности и транспорта удовлетворяется за счет импорта.
Поставки дизтоплива из РФ в Киргизию снизились до 67 000 тонн с 72 000 тонн в августе, в Таджикистан — до 38 000 тонн с 56 000 тонн. Около 26 000 тонн продукта было направлено в Узбекистан (в августе отгрузок не было), по оценке трейдеров.
По их информации, в Афганистан и Туркмению российское дизтопливо не поставляется из‑за отсутствия соответствующих соглашений.
Белоруссия сократила поставки дизтоплива в сентябре в страны Центральной Азии до 17 000 тонн с 29 000 тонн месяцем ранее в связи с ремонтами на своих НПЗ.
Всего в январе–сентябре отгрузки российского дизтоплива в страны Центральной Азии выросли до 3,0 млн тонн с 2,9 млн тонн за аналогичный период 2025 года.
При этом поставки автобензина в регион упали на 18% до 1,6 млн тонн, авиакеросина — на 29% до 0,51 млн тонн, по данным трейдеров.
Белоруссия нарастила отгрузки дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан в январе–сентябре 2026 года до 157 000 тонн с 69 000 тонн за аналогичный период 2025 года; автобензина — 690 000 тонн с 375 000 тонн, а авиакеросина — 35 000 тонн против 46 000 тонн.