Правительство расставило приоритеты поставок топлива: АЗС остались в конце очереди
Правительство определило порядок поставок топлива на внутренний рынок на фоне продолжающегося дефицита. В первую очередь рекомендовано обеспечивать потребности государственных и муниципальных заказчиков; автозаправочные станции оказались в конце списка приоритетов.
- Госзаказчики и муниципальные нужды
- Северный завоз
- Предприятия, выполняющие гособоронзаказ
- РЖД
- Гражданский флот
- Сельхозпроизводители
- Аннексированные регионы и Калининградская область
- АЗС крупных нефтяных компаний
- Независимые заправки
В правительстве признают, что ситуация остаётся сложной
В материалах совещаний отмечают напряжённость на топливном рынке, особенно в Сибири и на Дальнем Востоке. При этом власти заявляют, что принятые меры частично стабилизировали ситуацию.
Минэнерго поручено проработать дополнительные поставки в проблемные регионы и варианты импорта. Региональные власти должны контролировать запасы на нефтебазах, НПЗ и АЗС.
Новая система приоритетов сильнее всего ударит по независимым заправкам и обычным автовладельцам. Эксперты предупреждают о риске появления двухуровневой системы снабжения, когда крупные и государственные потребители получают преимущество.
Топливный кризис усилился весной
Проблемы с бензином обострились весной и летом 2026 года на фоне серии ударов по нефтеперерабатывающим заводам: остановки и снижение загрузки НПЗ привели к сокращению производства топлива.
В ряде регионов вводились ограничения на продажу бензина: в отдельных территориях временно ограничивали отпуск топлива обычным потребителям, оставляя запасы для специальных и государственных служб. Лимиты на заправку и продажу отдельных марок применялись в Центральной России, Поволжье, на Северном Кавказе и Дальнем Востоке.
Правительство ограничивало экспорт нефтепродуктов, допускало выпуск топлива с временно смягчёнными требованиями к качеству и рассматривало дополнительные поставки из‑за рубежа.
Аналитики считают, что быстро восстановить рынок не удастся: заметное увеличение производства зависит от ввода в эксплуатацию повреждённых и остановленных перерабатывающих мощностей.
Сообщается, что логистика топлива для военных на фронте также осложнилась: производство бензина упало примерно до 65% от сезонного спроса после ударов дронов по НПЗ, а цены на бензин выросли почти на 7% за месяц.
