Коротко о ситуации с авиатопливом в стране:
Авиакомпания «Азимут» заявила, что на российском рынке авиатоплива сложилась критическая ситуация — поставки резко сократились, а цены выросли настолько, что выполнение ряда рейсов стало экономически невыгодным.
Проблемы с поставками
В начале июня основной поставщик авиакеросина сообщил авиакомпании о необходимости сократить поставки примерно на треть от заявленных объёмов из‑за форс‑мажорных обстоятельств на нефтеперерабатывающих заводах. По данным перевозчика, у альтернативных поставщиков также нет достаточных объёмов топлива.
Рост цен и влияние на перевозки
Помимо дефицита, цены на авиатопливо резко выросли: с начала июня средний рост в российских аэропортах оценивается примерно в 17%. В отдельных пунктах, например в Махачкале, цена керосина увеличилась на 64% и достигла около 157 тысяч рублей за тонну. Авиакомпания отмечает, что в этих условиях выполнение запланированной программы полётов как на внутренних, так и на международных направлениях «теряет экономический смысл» и просит Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта обратиться в Минэнерго с просьбой стабилизировать рынок.
Контекст и региональные ограничения
Топливный кризис начался в конце мая 2026 года на фоне усиления ударов по нефтеперерабатывающим объектам. По оценкам аналитиков, в середине июня производство бензина в стране сократилось примерно на четверть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В ряде регионов введены ограничения на отпуск автомобильного топлива — в центральной части России, а также в Иркутской, Омской и Новосибирской областях и Ханты‑Мансийском автономном округе.
Вице‑премьер Александр Новак охарактеризовал ситуацию как «непростую, но контролируемую», отметив, что дефицит во многом связан с периодическими логистическими проблемами в отдельных регионах и на отдельных заправках.
