НПЗ Казахстана постепенно наращивают производство авиакеросина на фоне сокращения импорта и увеличения внутреннего спроса, отмечают участники рынка.
Рост производства и профилактические работы
По данным отрасли, производство авиатоплива на казахстанских НПЗ в мае достигло рекордного уровня — 96 206 тонн против 64 688 тонн в мае 2025 года. В одном из заводов текущий план выпуска авиакеросина на этом месяце поднят до 4,51% от объема переработки нефтяной сырья по сравнению с 4,05% ранее.
Одновременно на Атырауском НПЗ запланирована профилактика с 26 июня по 20 июля 2026 года, что временно снизит выпуск авиатоплива на этом предприятии.
Импорт и логистика поставок
Трейдеры отмечают ограниченность предложения импортного авиакеросина в июне. По оценкам, поставки российского авиакеросина в Казахстан в первой половине июня составили около 1 900 тонн; за весь май — примерно 23 140 тонн. Поставки из Белоруссии выросли: за 1–15 июня — до 6 580 тонн против 940 тонн в целом в прошлом месяце.
За первые пять месяцев 2026 года по железной дороге в Казахстан было отгружено из РФ и Белоруссии около 145 000 тонн авиатоплива против 112 000 тонн за аналогичный период 2025 года.
Запасы, спрос и цены
Министр энергетики Ерлан Аккенженов сообщил, что запасы бензина, дизельного и авиационного топлива в стране превышают 1 миллион тонн, что позволяет покрывать текущий спрос. Потребление авиатоплива в июне отраслевые источники оценивают в примерно 110 000 тонн в месяц при плане выпуска 73 440 тонн.
Оптовые цены на авиатопливо на НПЗ Казахстана в июне выросли до диапазона $776–$1 577 за тонну (FCA НПЗ, с НДС) по сравнению с $734–$788 в январе. В аэропорту Алма‑Аты цена для казахстанских перевозчиков на условиях EXW составляет $866–$913 за тонну, для зарубежных — около $1 500 за тонну.
Экспортные ограничения и межправительственные договоренности
Правительство России ввело временные ограничения на экспорт авиакеросина до конца ноября 2026 года, с рядом исключений для партий, помещённых под таможенную процедуру до вступления в силу запрета, а также для поставок по межправительственным соглашениям.
Казахстан в 2026 году сохранил договоренность с Россией о беспошлинных поставках 300 000 тонн авиатоплива в рамках индикативного баланса стран‑участниц Евразийского экономического союза.
В целом отраслевые показатели и действующие договорённости позволяют частично компенсировать сокращение импорта, однако дефицит предложения и рост внутреннего потребления оказывают давление на цены и логистику поставок.
