Страховщики прекращают покрывать военные риски при перевозках по Чёрному и Азовскому морям

В последние недели российские страховые компании стали отказывать клиентам в страховании военных рисков для перевозок по Чёрному и Азовскому морям. Во втором квартале 2026 года тарифы в сегменте морского страхования грузов выросли в 2–4 раза, но одного повышения цен недостаточно для стабилизации рынка.

Страховая сумма на один контейнер обычно составляет $30–50 тыс.; по дорогостоящим грузам, например энергоресурсам, она может превышать $150 млн. По данным Российской национальной перестраховочной компании (РНПК), убыточность в сегменте перестрахования рисков терроризма, диверсий и воздействия беспилотников за четыре месяца 2026 года достигла 2800%.

Власти обсуждают механизмы компенсаций убытков от «актов агрессии». Минтранс, Минэнерго и Центробанк предлагают распространить на морские суда и международные морские и речные перевозки действующий механизм страхования военных рисков с господдержкой. Минфин, ссылаясь на ограниченность бюджета, выступает за создание обществ взаимного страхования из заинтересованных судовладельцев и грузовладельцев и не исключает формирование фонда компенсационных выплат за счёт страхователей и страховых компаний.

Острая проблема связана с участившимися атаками на суда. В ночь на 9 июля беспилотники поразили в Азовском море не менее 14 судов; ранее в течение 96 часов сообщалось об атаках на около 35 танкеров, сухогрузов и специальных плавсредств.