В разных регионах России автолюбители стали массово сталкиваться с проблемами после заправки: двигатели глохнут, падает мощность, в топливе обнаруживают осадок, а на кузовах появляются пятна.
Сообщаемые случаи по городам
- В Красноярске более 20 машин заглохли сразу после заправки на одной из АЗС: некоторые автомобили останавливались сразу, другие проезжали лишь несколько десятков метров.
- В Ростове жители отмечают коррозию краски и желтоватые подтёки на кузове после заправки 95‑м бензином.
- В Пензе в бензине обнаружили скользкие сгустки; водители жалуются и на недолив топлива.
Последствия для машин и владельцев
В автосервисах фиксируют рост обращений: у автомобилей падает мощность, двигатели «троят», из топливных баков откачивают тёмный осадок и прочищают топливные системы. Владельцы иногда несут расходы на ремонт в десятки тысяч рублей.
Рекомендации водителям
- Сохраняйте чеки и кассовые документы при заправке.
- Если машина отказала после заправки, зафиксируйте неисправность и по возможности сделайте фото/видео.
- Заказывайте экспертное заключение о причине поломки и сохраняйте результаты диагностики.
- При наличии доказательств обращайтесь в суд для возмещения затрат.
Изменения в регулировании топлива
На фоне дефицита топлива федеральные власти разрешили ряду НПЗ временно выпускать горючее с более низкими экологическими стандартами (класса «Евро‑3»), обсуждалась и возможность снижения планки до «Евро‑2». Кроме того, вступили в силу нормы, допускающие смешение прямогонного бензина с другими компонентами для получения высокооктанового топлива, что удешевляет производство, но может отражаться на качестве.
Также высказываются предложения о поощрении создания небольших частных мини‑НПЗ с целью диверсификации поставок и снижения уязвимости инфраструктуры.
