Глава Минпромторга Антон Алиханов заявил об этом на коллегии министерства в рамках выставки «Иннопром».
По его словам, соответствующие предложения поступали от губернаторов и представителей отрасли. В настоящий момент утильсбор уже применяется к колесной и самоходной технике; рассматривается возможность распространить этот механизм на железнодорожное машиностроение.
Утилизационный сбор — это обязательный единовременный платеж, который уплачивают импортеры и производители при ввозе или выпуске техники в обращение. Его размер зависит от типа техники, мощности двигателя и возраста. Формально сбор предназначен для финансирования утилизации, но он также может служить регуляторной мерой, повышая стоимость импортной техники.
Что это может означать
- Рост стоимости импортного подвижного состава;
- Стимул к развитию и закупкам отечественной техники;
- Дополнительные поступления на финансирование утилизации и переработки списанного оборудования.
