Остановка части крупных НПЗ в европейской части России — в результате участившихся атак беспилотников и связанных с этим остановок — привела к дефициту топлива и резкому подорожанию доступных спотовых партий бензина и дизеля. Это создало существенный разрыв цен между независимыми АЗС и заправками вертикально интегрированных нефтекомпаний (ВИНК).
Технические ограничения и новые ценовые рубежи
Частные сети впервые приблизились к отметке 100 рублей за литр: часть АЗС не могла сразу выставить трёхзначные ценники из‑за настроек программного обеспечения. После технических правок независимые заправки стали предлагать бензин и дизель по 120–140 рублей за литр.
Разрыв цен и поведение водителей
Цены на сетевых АЗС ВИНК остаются близкими к докризисным уровням: Аи‑92 — около 63–66 руб./л, Аи‑95 — 70–73 руб./л. В результате на точках ВИНК, где появляется топливо, возникают очереди, запасы быстро распродаются, после чего станции временно закрываются в ожидании следующей поставки.
Дорогие предложения не отпугивают часть клиентов: автомобилисты едут на те заправки, где топливо есть, что усиливает дефицит у независимых операторов.
Ситуация на бирже и отгрузках
Объёмы торгов на Санкт‑Петербургской международной товарно‑сырьевой бирже (СПбМТСБ) по большинству сортов топлива заметно отстают от прошлого года: спрос существенно превышает предложение, и многие заявки остаются неудовлетворёнными.
Даже купленные на бирже партии поступают на рынок с задержками: продавцы регулярно переносят отгрузки, а задержки на один‑два месяца стали обычным явлением для многих объёмов.
Оптовые цены и прогнозы для розницы
Мелкооптовые автопартии на нефтебазах сейчас стоят значительно дороже средних биржевых цен: автопартия Аи‑92 оценивается примерно в 155 000 руб./т, Аи‑95 — около 170 000 руб./т, дизель — 135 000–150 000 руб./т. В пересчёте на литр это даёт примерно 114–118 руб./л для Аи‑92 и 125–128 руб./л для Аи‑95, а с учётом розничных издержек цены на колонках могут достигать порядка 125–135 руб./л и 120–130 руб./л для дизеля.
На независимых АЗС в Центральном федеральном округе, где топливо ещё в наличии, Аи‑92 встречается от ~115 руб./л, Аи‑95 около 120 руб./л, дизель — 130–140 руб./л.
Почему дефицит усугубляется
Трейдеры отмечают, что для стабилизации рынка нужен не просто дополнительный объём продаж, а избыточные поставки: паника среди водителей — стремление держать полный бак, покупать топливо про запас и хранить его в резервуарах — только повышает давление на остающиеся ресурсы и ухудшает ситуацию.
