Федеральные власти исключили из перечня приоритетных проект строительства железнодорожной ветки до Ханты‑Мансийска. Ранее реализация линии рассматривалась как способ связать нефтяную столицу региона с действующими магистралями.
Краткая история проекта
Официальные планы по строительству ветки были зафиксированы ещё в 2013 году. Рассматривались несколько трасс, которые позволяли протянуть примерно 200 км от одной из существующих магистралей. Названная ранее ориентировочная стоимость проекта — около 40 млрд рублей.
В начале мая губернатору Роману Кухаруку в ответ на вопрос жителей обещали, что поезда придут в город к 2035 году и что соответствующие стратегические документы были одобрены Правительством РФ.
Однако позже стало известно, что федеральные органы в апреле сочли проект «несвоевременным» и исключили его из списка приоритетных. Когда обсуждение вопроса может быть возобновлено — пока не сообщается.
Последствия для региона
В Ханты‑Мансийске проживает более 100 тысяч человек. При отсутствии железнодорожного сообщения основную часть грузов доставляют автотранспортом, что отражается на росте цен, в том числе на продовольствие.
На уровне отрасли ситуацию усугубил кризис, начавшийся в 2022 году: Российские железные дороги приостановили крупные стройки и проводили реорганизацию активов, что сократило возможности для реализации масштабных инфраструктурных проектов.
