Евросоюз сделал исключение из санкционного режима для ОАО «Российские железные дороги». По новому регламенту Совета ЕС, опубликованному 23 июля, РЖД может пользоваться замороженными средствами и получать денежные средства и экономические ресурсы, если это необходимо для обеспечения железнодорожных перевозок.
Исключение охватывает грузовые и пассажирские перевозки между Россией и ЕС, транзит через территорию Союза, сообщение между Калининградской областью и остальной территорией России, а также перевозки внутри России. Оно также распространяется на предоставление инфраструктуры и услуг, связанных с эксплуатацией, техническим обслуживанием и безопасностью таких перевозок.
В регламент добавлена новая статья 6g к Регламенту (ЕС) № 269/2014: положения о замораживании активов и запрете предоставления денежных средств не применяются к средствам и экономическим ресурсам РЖД, если они необходимы для указанных перевозок.
В пояснительной записке к документу отмечено, что исключение введено «для обеспечения продолжения необходимого железнодорожного сообщения» между Россией и ЕС, транзита через Союз, перевозок между Калининградской областью и РФ, а также внутренних железнодорожных сообщений.
Исключение особенно важно для транзита через ЕС, в том числе между Калининградской областью и остальной частью России, а также для других операций, которые продолжают выполняться несмотря на санкции. Без него любые активы подсанкционного лица в ЕС оставались бы замороженными, и никто в ЕС не мог бы предоставлять такие активы или оплачивать услуги в пользу подсанкционного лица.
На практике отсутствие такого исключения создавало бы проблемы: европейские операторы должны перечислять платежи за пользование инфраструктурой и транзит, оплачивать обслуживание вагонов, диспетчерские услуги, доступ к путям и обеспечение безопасности. Замороженные счета или активы РЖД в ЕС могли бы сделать эти платежи незаконными.
