Итоги санкций для региональной авиации
- Поставки двигателей Honeywell и новой авионики стали недоступны из‑за введённых ограничений
- Ремоторизация Ан‑2 утратила смысл; обсуждаются альтернативы, сроки внедрения которых постоянно сдвигаются
- Государство ищет решение, но точные сроки неизвестны
- В стране отсутствуют малые пассажирские самолёты, способные приземляться на грунтовых и необорудованных площадках
- Оценочно изношен примерно 90% парка малой авиации
Региональная авиация остаётся без надёжных решений для перевозок между удалёнными районами, что усложняет доступ к регионам.
По данным, около 28 тысяч населённых пунктов не имеют круглогодичного транспортного сообщения; общий износ парка оценивается в примерно 90%.
Осенью 2024 года в северном селе relatives погибшей восьмилетней девочки невозможно было организовать похороны из‑за отсутствия авиасообщения и неблагоприятной погоды; пассажирам рейсов в близлежащие города приходится летать на грузовых самолётах, а билеты стоят значительные суммы.
Такие ограничения подрывают доступ к базовым услугам и инфраструктуре регионов; требуется оперативное государственное решение для сохранения сообщения между населёнными пунктами и поддержки региональной экономики.
Без повышения эффективности регионального воздушного сообщения региональная экономика и качество жизни в удалённых районах могут ухудшиться, поэтому необходимы меры на государственном уровне.
