НПЗ «Газпромнефтехим Салават» остановил переработку после атаки беспилотников

Завод приостановил приём и переработку сырья с 14 июля — повреждены обе установки первичной переработки. Восстановление может занять от нескольких недель до месяцев; это пятая крупная остановка НПЗ в июле и усиливает дефицит нефтепродуктов в России.

Нефтеперерабатывающий завод «Газпромнефтехим Салават» с 14 июля приостановил переработку нефти и газового конденсата после атаки беспилотных летательных аппаратов. На предприятии зафиксированы повреждения технологического оборудования, сообщил источник в отрасли.

На заводе, который способен перерабатывать около 7,5 млн тонн нефти в год и является одним из крупнейших нефтехимических предприятий, были выведены из работы обе установки первичной переработки — АВТ‑6 и АВТ‑4. Также пострадали некоторые вторичные установки и межцеховые коммуникации.

Потеря мощности и сроки восстановления

По оценкам специалистов, на устранение последствий и частичное возобновление переработки сырья и производства продуктов может потребоваться от нескольких недель до нескольких месяцев. Точные сроки зависят от масштабов повреждений и графика ремонта.

Завод, принадлежащий компании «Газпром» на паритетных началах с партнёром, в 2024 году производил порядка 1,5 млн тонн бензина и 2,5 млн тонн дизельного топлива. Кроме того, предприятие выпускает полиэтилен, акриловую кислоту, бутиловые спирты, аммиак и карбамид.

Контекст — другие остановки и влияние на рынок

Это уже пятая крупная остановка нефтепереработки в июле: ранее в июле прекращали переработку Сызранский завод (12 июля), Саратовский НПЗ (8 июля), Омский НПЗ (6 июля) и один из нижегородских заводов (2 июля). Суммарная потеря мощности сокращает объёмы производства нефтепродуктов.

По оценкам отраслевых аналитиков, объёмы переработки нефти в России сейчас находятся на уровне около 3,58 млн баррелей в сутки — возможный минимум за несколько десятков лет. Недостаток нефтепродуктов оценивают в сотни тысяч тонн в месяц; производство бензина зафиксировано примерно на 25% ниже обычного уровня, дизельного топлива — почти на 40%.