ЕС массово закупил СПГ с проекта «Ямал» в первом полугодии перед введением запретов

Ключевые данные

В первом полугодии Европа закупила рекордные объёмы СПГ, поставляемого с проекта «Ямал»: около 9,89 млн тонн (примерно 13,8 млрд кубометров), что на 18% больше, чем за тот же период годом ранее, по данным отслеживания судов.

Причины роста закупок

ЕС с марта запретил закупки российского газа по краткосрочным контрактам. В ближайшие годы ограничения будут ужесточены: в течение 2027 года начнут вводиться дополнительные ограничения, включая запрет на импорт СПГ по долгосрочным контрактам с 1 января. В преддверии этих мер компании ускорили поставки, стремясь заполнить газохранилища: на текущий момент их заполненность составляет около 51,8%.

До войны ЕС импортировал более 150 млрд кубометров российского газа в основном по трубопроводам. Сейчас трубопроводные поставки сократились и продолжаются лишь в отдельные страны. По оценкам независимых наблюдателей, в первом полугодии европейские покупатели могли потратить около 6 млрд евро на СПГ с проекта «Ямал».

Куда шёл газ и как меняется логистика

Основными получателями выступали страны с крупными СПГ‑терминалами — Франция, Бельгия, Испания и Нидерланды — откуда газ распределялся далее по Европе. Поставки во многом зависят от работ по обслуживанию и ремонту специализированного флота ледового класса на европейских верфях, что влияет на оборачиваемость танкеров.

Европейские регуляторы планировали ввести запрет на оказание ряда услуг в портах российским судам, но окончательное решение по этому запрету не было принято. Тем не менее с марта 2025 года портам запрещено оказывать услуги по перегрузке для танкеров с российским СПГ, что ранее использовалось для отправки грузов в более отдалённые регионы. В результате почти весь СПГ с проекта остался в Европе: поставки в Азию сократились примерно на 74% — до чуть более 510 тыс. тонн.

Ограничения и альтернативы

Объёмы экспорта ограничены из‑за малого парка специализированных ледовых танкеров и их технического обслуживания. Альтернативный маршрут — Северный морской путь — сопровождается большими рисками и занимает больше времени. Перевозка без перегрузки на европейских терминалах теперь существенно затруднена.

По оценкам европейских энергетических регуляторов, рост импорта объясняется не нарушениями санкций и не резким увеличением зависимости Европы от российского газа, а ускорением поставок в рамках действующих контрактов перед вступлением в силу окончательного запрета и с учётом перебоев на мировом рынке энергоносителей.

Аналитики по рынку СПГ подтверждают, что компании использовали окно возможностей до ужесточения правил, чтобы увеличить поставки в первом полугодии.