Правительство ввело запрет на экспорт дизельного топлива и объявило о планах по импорту нефтепродуктов уже в июле. Президент назвал возникшие проблемы временными.
Причины сокращения производства
По словам вице‑премьера, производство бензина сократилось после повреждения ряда нефтеперерабатывающих заводов, а спрос на топливо вырос примерно на треть по сравнению с прошлым годом. Чтобы увеличить поставки на внутренний рынок, часть плановых ремонтов НПЗ перенесли, а дополнительные мощности задействовали раньше срока.
Региональные ограничения и предложения
- В Астраханской области ввели очередность продажи бензина по последней цифре госномера: нечётные номера — в нечётные дни, чётные — в чётные.
- Губернатор Забайкальского края предложил строить сеть небольших НПЗ вместо концентрации переработки на крупных предприятиях.
- В Свердловской области, по официальным данным, массового дефицита нет, но цены растут: по состоянию на 22 июня средняя стоимость АИ‑92 составляла 65,29 руб./л, АИ‑95 — 70,71 руб./л.
Фактические цены на некоторых заправках заметно выше официальной статистики: на отдельных сетях литр АИ‑95 продаётся по 88,99 руб., АИ‑92 — по 80,99 руб. Появился также новый вид топлива — АИ‑92 «эконом», немного дешевле обычной 92‑й.
Автомобилисты жалуются на ухудшение работы машин после заправки; в отдельных случаях людям приходилось обращаться в сервисы из‑за неисправностей.
Чтобы увеличить предложение топлива, правительство разрешило до конца года оборот бензина стандарта «Евро‑3» и рассматривает возможность временно вернуть в оборот марки «Евро‑2» и «Евро‑4», от которых ранее отказались по экологическим причинам.
