С 1 июля Россия увеличила таможенные пошлины на железнодорожные перевозки в Финляндию в восемь раз.
Для перевозок никелевой руды и сжиженного аммиака до конца октября действует пониженный коэффициент 0,25, но даже с ним компании отмечают, что новые ставки делают перевозки экономически невыгодными.
Представители аграрного сектора отмечают, что российские удобрения раньше покрывали около 10–15% потребностей финского импорта; прекращение поставок может усугубить проблемы в сельском хозяйстве и привести к росту издержек для фермеров.
Иллюстративное фото
