Глава комитета Госдумы по защите семьи Нина Останина заявила, что власти не говорят правду о масштабах топливного кризиса, возникшего после ударов по нефтеперерабатывающим заводам. По её словам, «почти треть НПЗ выведена из строя», и при этом не вводятся чрезвычайные меры, которые могли бы смягчить последствия.
Риски для уборочной кампании и продовольствия
Останина предупреждает, что скрывание проблемы особенно опасно накануне уборки урожая: при дефиците топлива возможны перебои с уборкой и поставками сельхозпродукции, что может привести к нехватке продовольствия в условиях действующих санкций.
Аграрии в южных регионах жалуются на нехватку дизеля и резкий рост цен; производители предупреждают торговые сети о возможных срывах сроков доставки. Отдельные регионы фиксируют дефицит социально значимых и скоропортящихся продуктов — мяса, молока и яиц.
Снижение производства топлива и введённые ограничения
Удары по инфраструктуре привели к резкому снижению переработки нефти: производство бензина сократилось примерно на 25% — до примерно 85 тыс. тонн в сутки, тогда как летний спрос оценивается в 110 тыс. тонн в день. В результате более 40 регионов ввели ограничения на продажу топлива, а жалобы о перебоях поступают из многих субъектов страны.
- По оценкам, в мае было атаковано около 16 НПЗ;
- Выпуск бензина упал примерно на 25% — до ~85 тыс. т/сутки;
- Летний спрос составляет около 110 тыс. т в день;
- Более 40 регионов ввели ограничения на продажу топлива; жалобы о перебоях поступают из десятков регионов.
Реакция властей
Курирующие чиновники утверждают, что топлива в стране достаточно и часть проблем связана с ажиотажным спросом — россияне увеличили покупки бензина и дизеля на 20–30%. Власти говорят о перестройке логистики и необходимости времени для балансировки рынка.
Президент признал, что удары создают проблемы и приводят к определённому дефициту, но заверил, что повреждённые объекты восстанавливаются достаточно быстро. В числе предложенных мер — ускорение ремонтов, наращивание средств ПВО для защиты важной инфраструктуры и увеличение импорта топлива.
Что может произойти дальше
Эксперты отмечают, что у ритейлеров пока есть запасы на несколько недель, но если дефицит топлива сохранится и логистические цепочки не будут восстановлены, ситуация с поставками и ценами может серьёзно ухудшиться.
