Коротко
В мае Россия импортировала из Белоруссии 5,17 тыс. тонн авиационного керосина — почти в четыре раза больше, чем в мае предыдущего года. За первые десять дней июня поставки составили около 2,6 тыс. тонн.
Производство и наличие топлива
По оценке Центра ценовых индексов, в 2025 году в стране было произведено примерно 11,4 млн тонн авиатоплива, из которых около 1,4 млн тонн пришлось на Московский НПЗ, принадлежащий одной из крупных нефтекомпаний. Завод в июне несколько раз подвергался ударам беспилотников и, по оценкам источников, вряд ли будет полностью восстановлен до конца года.
Ситуация для авиаперевозчиков и рост цен
Авиакомпании констатируют «критическую ситуацию» с поставками авиатоплива: поставщики требуют сократить закупки примерно на треть, а альтернативные источники найти сложно. С начала июня цена керосина в российских аэропортах выросла в среднем более чем на 17%; в Махачкале рост составил около 64%, до 157 тыс. рублей за тонну без НДС. Часть перевозчиков уже тестирует полёты на автомобильном бензине пониженого качества.
Меры властей и варианты импорта
С 1 июня введён запрет на экспорт авиационного керосина — мера действует до 30 ноября. Параллельно обсуждается приём через морские порты импортного топлива JET A‑1 с последующим смешением его с российскими марками, чтобы компенсировать дефицит.
