Генеральный директор компании Сергей Александровский заявил, что расходы группы на авиакеросин с начала года увеличились на 7%. По его словам, вместе с дочерними перевозчиками общие ежегодные траты на топливо составляют около 300 млрд рублей. В первом квартале 2026 года расходы на авиатопливо оставались примерно на уровне первого квартала 2025 года и составили около 70,4 млрд руб.
Влияние на цены билетов
Для сдерживания роста цен на авиабилеты авиакомпании пользуются механизмом топливного демпфера, который ежегодно обеспечивает операторам компенсации из федерального бюджета на несколько миллиардов рублей.
Причины напряжённой ситуации на рынке топлива
Проблемы на мировом рынке авиакеросина обострились в первом квартале после эскалации в регионе Персидского залива: перекрытие Ормузского пролива привело к уменьшению поставок нефти и росту рисков дефицита. В ответ крупные европейские авиакомпании сократили часть летних программ. На внутреннем рынке власти ввели временный запрет на экспорт авиакеросина с 1 июня по конец ноября, что косвенно указывает на возможный дефицит авиатоплива в стране.
