Новый импульс для обходных маршрутов
После обострения ситуации в регионе проекты нефте- и продуктопроводов, предназначенные для обхода Ормузского пролива, получили новый импульс: многие ранее отложенные инициативы снова рассматривают как способ снизить риски для экспорта энергоресурсов.
Ключевые проекты
- Ирак и Сирия планируют восстановить нефтепровод Киркук—Банияс с проектной мощностью около 700 тыс. баррелей в сутки.
- Саудовская Аравия изучает возможность расширения нефтепровода «Восток—Запад» c текущих 7 млн до примерно 9 млн баррелей в сутки.
- ОАЭ продолжают развивать маршрут Хабшан—Фуджейра, дающий доступ к выходу в Оманский залив и позволяющий экспортировать нефть в обход Ормузского пролива.
Уже заметные последствия для судоходства
Кризис уже отражается на логистике: за одну из недель июля объем нефти, покинувшей Персидский залив, снизился примерно с 3,9 до 3,2 млн тонн. По состоянию на 20 июля в заливе находились порядка 330 танкеров с суммарно около 17 млн тонн углеводородов, многие из которых стояли на якоре.
Что это значит для мирового рынка и для России
Расширение и восстановление обходных маршрутов может перераспределить потоки поставок и снизить уязвимость экспорта от перебоев в Ормузском проливе. Для мирового рынка это потенциальная диверсификация путей поставок, а для стран‑экспортёров — возможность уменьшить риски простоев. Влияние на Россию будет зависеть от динамики цен и перенаправления торговых потоков, а также от конкуренции на рынках сбыта.
